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Metro系列的最新版本直径仅为33毫米,也是迄今为止最小的迭代。鉴于表壳尺寸较小,Nomos选择了自己生产的Alpha机芯。Alpha机芯的宽度为10?lignes(23.3毫米),因此在33毫米宽的外壳中可以很好地放置。手动上链机芯采用传统的格拉苏蒂(Glashütte)四分之三板结构和38小时动力储存。

帝舵(Tudor)由劳力士(Rolex)的创始人汉斯·威尔斯多夫(Hans Wilsdorf)于1926年创立,该表款具有老款兄弟姐妹的所有款式,特征和坚固耐用的高品质,但价格却更为合理。致力于生产市场上最优质的手表的承诺使Tudor手表被众多专业组织所采用,包括全世界的海军,军队和探险队。

与爱尔兰独立制表师斯蒂芬·麦克唐纳(Stephen McDonnell)合作设计和开发的Legacy Machine Perpetual不仅具有完全从零开始建造的高复杂机芯-无基础机芯,无模块-并在表盘上全面展示其革命性设计侧面,陷入巨大的悬空平衡之下。LM万年历的手动上链机芯,由581部分制成,在一些重要方面与传统万年历机芯不同。它不是像普通系统那样将31天的月份作为“默认”,而是将短月份中不必要的日子快速转移,而是使用默认的28天月份(如在非-年的2月) ),并根据需要增加额外的天数,因此不会过早地跳过日期,这有可能导致齿轮堵塞。

亚伯拉罕·路易·宝玑(Abraham-Louis Breguet)率先找到了可靠的解决方案,以应对创建自动上链手表的挑战(他称之为“万年历”)。宝玑(Breguet)5号自动四分之一重复式表带哑(atoc)中继器(下图)是采用该解决方案的最早型号之一,机芯由铂金摆陀驱动。这款腕表采用直径54毫米的金质表壳,并带有经过引擎转动的装饰,带有经过银色处理的带有罗马数字的经过引擎转动的表盘,位于6点钟位置的秒针,月相窗和用于显示60-小时动力储存和宝Bre指针的蓝钢指针。双发条盒机芯具有杠杆擒纵机构和平衡摆轮

万国(IWC)自动上链制造32110机芯是这款功能性飞行员手表的新增功能。32000系列被设计为基本机芯系列,重点是坚固性和可靠性。像之前的基本计时机芯69000一样,该新机芯旨在替代ETA和Sellita的外部机芯。

钢制表壳的表面完全磨砂处理,并饰有纵向磨砂图案。这使手表具有诱人的技术外观,并有助于减少眩光。从舒适的角度来看,该表壳的唯一缺点是,凸耳的下边缘有点太尖了。凸耳 和皮带之间的间隙 也可以得到改善。当手表戴在手腕上时,在表壳的侧面和表带的匹配形状之间会出现没有吸引力的缝隙:汽车记者可能会抱怨间隙尺寸。如果皮带更整齐地装入表壳中,则可能会更硬一些,但是在佩戴几天后,皮带会形成必要的“弹性”,缝隙将变得更加整齐和狭窄。

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